Fahrradmarkt in Indonesien

Radfahren hat keine Tradition im modernen Indonesien. In der statusgeprägten Gesellschaft des Archipels war es bis vor kurzem eine mitleidig beäugte Betätigung der Armen und Rückständigen, bestenfalls der spinnerten Exzentriker. Doch seit die Menschen aufgefordert sind, von zu Hause zu arbeiten, ist Ungeheuerliches geschehen: Der freigewordene Platz auf den ansonsten chronisch verstopften Straßen wird plötzlich von Fahrradfahrern beansprucht. In Jakarta sind sogar permanente Fahrradwege entstanden, mehrere hundert Kilometer lang sollen sie einmal werden. Dort tummeln sich neu gegründete Bike-to-Work Communities, genauso wie Tages- und Nachtausflügler. In den frühen Morgenstunden rasen Radrennfahrer gruppenweise auf edlen Maschinen und in glänzendem Designeroutfit durch die Stadt.

Das innerstädtische Bike-Sharing wird hingegen kaum angenommen, E-Bikes sind selten zu sehen. Festtag der Fahrrad-Enthusiasten ist der sonntagmorgendliche Car Free Day, der in vielen größeren Städten eingeführt wurde. Dann sind aus Jakartas zentraler Nord-Süd-Achse abertausende Radler unterwegs, etwa die Hälfte von ihnen auf Falträdern.