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Wer in Griechenland investiert, braucht einen langen Atem. Das weiß Alexander Zinell, Geschäftsführer des Flughafenbetreibers Fraport Greece, nur zur gut. Vier Jahre dauerte es, von der Ausschreibung für die Modernisierung, den Betrieb und die Instandhaltung vierzehn griechischer Regionalflughäfen, bis sie das deutsch-griechische Konsortium Fraport-Slentel im Jahr 2017 für 1,23 Milliarden Euro übernahm.

Das lag nicht nur an den bürokratischen Verfahren. Die Regierungsübernahme der links-rechtsextremen Koalition Syriza-Anel im Jahr 2015 schürte die Befürchtungen vor einem Austritt Griechenlands aus der Eurozone. Zudem verschreckten Bankenferien und Kapitalverkehrskontrollen die Investoren. „Das Jahr 2015 war ein verlorenes Jahr“, resümiert Zinell.

Trotzdem hat der deutsche Flughafenbetreiber drei Jahre später gemeinsam mit seinem griechischen Partner Kopelouzos die Flughäfen auf Vordermann gebracht. Das Spektrum reicht von Modernisierungsmaßnahmen bis zum kompletten Neubau. Die letzten Flughäfen, zum Beispiel ein modernes Terminal auf der Insel Mykonos, werden im Jahr 2021 fertig sein.

Regierung setzt auf Reformen

Seit 2015 hat sich einiges getan. Die neue, konservative Regierung, die im Juli 2019 das Amt übernahm, schaffte die Kapitalkon­trollen ab und kündigte Maßnahmen für ein unternehmerfreundlicheres Investitionsklima an: Griechenland will nun schleunigst die Genehmigungsverfahren vereinfachen. Es wird eine digitale städtebaurechtliche Karte erarbeitet, die einen Überblick über die landesweite Flächennutzung geben soll. Private Wirtschaftsprüfer dürfen fortan den Abschluss von Investitionen zertifizieren, Unternehmer sind also nicht mehr von den Behörden abhängig. Mit der Steuerreform fiel die Körperschaftssteuer für 2019 um vier Prozent auf 24 Prozent.

„Diese Regierung meint es ernst“, sagt ­Zinell. Würde Fraport wieder in Griechenland investieren? „Aus heutiger Sicht ja, selbstverständlich“, bestätigt er. Seine Argumente: „Die Wachstumsraten steigen, die Arbeitslosigkeit sinkt, der Verkehr der Flughäfen legt zu, die Renditen für Staatsanleihen gehen zurück.“

Damit fasst Zinell die Erholungszeichen der griechischen Wirtschaft zusammen. Das griechische Bruttoinlandsprodukt soll im Jahr 2020 um 2,3 Prozent zulegen, prognostiziert die Europäische Kommission. Die Rendite für griechische Staatsanleihen fiel im Oktober 2019 um drei Prozentpunkte auf 1,25 Prozent. „Griechenland bietet einmalige Chancen für Investitionen“, sagt Panos Xenokostas, Präsident und Geschäftsführender Vorstand der Onex Group. „Sie müssen nur erkannt und ergriffen werden.“ Die Onex Group erwarb im Jahr 2018 die Werft Neorio auf der Insel Syros. Die Werft arbeitet an rund 116 Schiffen pro Jahr und trägt maßgeblich zur Wiederbelebung der griechischen Werftindustrie bei.